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のらりくらりと
ツーリング：やっと晴れた
8月から休みのたびに雨ばかり続いていて、全然写真を撮りにいけてなかった。
9月は連休も多いんだけど、やっぱり雨続き･･･
飛び石を休日で埋めて4連休にしたはいいけど、3日連続雨で
4日目やっと晴れたので、前回行って雨だった南アルプスを目指してみる。
ついでに、5千円札の風景を見てみたくて、本栖湖経由。
まぁ、出発早々の談合坂SAで雲の中って幸先の悪いスタートだったんだけどね！
本気でなんか、呪われてるんじゃ無いかって思いながら、熱唱しながらひた走り。
9月は連休も多いんだけど、やっぱり雨続き･･･
飛び石を休日で埋めて4連休にしたはいいけど、3日連続雨で
4日目やっと晴れたので、前回行って雨だった南アルプスを目指してみる。
ついでに、5千円札の風景を見てみたくて、本栖湖経由。
まぁ、出発早々の談合坂SAで雲の中って幸先の悪いスタートだったんだけどね！
本気でなんか、呪われてるんじゃ無いかって思いながら、熱唱しながらひた走り。
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ツーリング:南アルプスまで行きたかった・・・
9日に南アルプスに行って温泉でもーと思って出発。
天気予報は晴れだったし、唐突に思い立って出発したのはよいのだが･･･
中央道で山梨に入ったあたりから、南アルプス方面の落雷がスゲエ。
天気予報は晴れだったし、唐突に思い立って出発したのはよいのだが･･･
中央道で山梨に入ったあたりから、南アルプス方面の落雷がスゲエ。
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ツーリング:日航機墜落の場所へ
夏になると、毎年行ってみたいと思っていた。
ところが、毎年夏になるとどうしてもその場所へは行っていなかった。
いける時間も沢山あったのに。
1985年8月12日
日航機墜落事故
この事故で、一晩で520名の方が亡くなった。
相模湾で尾翼と油圧を失った飛行機は羽田に戻ろうとしていたが、結局は戻ることが出来ず、深い山の中へ墜落してしまったのだ。
この事故調査については色々言われているところもあるのだけど、そういう話は個人的に興味がある人は調べてみると良いと思う。
この事故当時、俺は小学生で北海道にいた。
個人的にこの事故とはまったく関係の無い生活をしてきたのだけど、実際に自分の目で見ておきたいと前から思っていて、いつか機会があれば･･･と思っていたのだけど、朝起きて突発的に向かった。多分今日がその機会って日だったんだと思う。
がけ崩れの影響で、墜落現場に行くことは出来ないと言うのは知っていたが、その現場がある山野村の風景や、どれだけ深い山に墜落してしまったのかを実際に自分の目で見ておきたかった。
ところが、毎年夏になるとどうしてもその場所へは行っていなかった。
いける時間も沢山あったのに。
1985年8月12日
日航機墜落事故
この事故で、一晩で520名の方が亡くなった。
相模湾で尾翼と油圧を失った飛行機は羽田に戻ろうとしていたが、結局は戻ることが出来ず、深い山の中へ墜落してしまったのだ。
この事故調査については色々言われているところもあるのだけど、そういう話は個人的に興味がある人は調べてみると良いと思う。
この事故当時、俺は小学生で北海道にいた。
個人的にこの事故とはまったく関係の無い生活をしてきたのだけど、実際に自分の目で見ておきたいと前から思っていて、いつか機会があれば･･･と思っていたのだけど、朝起きて突発的に向かった。多分今日がその機会って日だったんだと思う。
がけ崩れの影響で、墜落現場に行くことは出来ないと言うのは知っていたが、その現場がある山野村の風景や、どれだけ深い山に墜落してしまったのかを実際に自分の目で見ておきたかった。
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ツーリング:箱根方面行ってきた
お昼前から会社の人の引越し手伝いをして、昼ごはんをご馳走になった後、箱根方面へツーリングに行ってきた。
どっち方面へ行くか全然決めてなくて、引っ越し終わった時間によってどこ行くか考えよう～なんてアバウトな計画だったんだけど、漠然と長野方面へ行くか箱根方面へ行くかーとは考えていたんだよね。
引越しがもう少し早く終わってたら、間違いなく長野方面行ってた･･･
そして多分、帰りがものすごく遅くなって後悔してた。･･･
先日買ったSONY GPS-CS1KSPを色々試したかったし、写真も撮りたくて無計画ツーリングへ行ってきたんだが、このSONYのGPS-CS1KSP。
家に帰ってきてログ読み取ってみたら、何気に高性能というか十分使えるなーと思ってみたり。
この画面だと縮小過ぎてわからないけど、芦ノ湖で歩き回ったログとかもしっかり取れてる。
箱根の強羅あたりで、生い茂った木の間を走ってたときはGPS見つかってなかったっぽくて、ジグザグな山道の道路をショートカットしてる風になっていた。
この辺は車のGPSでも一緒なので、まぁきにしない。
SONY GPS-CS1KSPにはGPS信号が多少ずれても、道路に無理やり合わせるーなんて車のナビみたいな機能は無いのだけど、一般道や高速を走ってる分にはあんまりずれないのかなーって感じ。
GPS信号が受信できてれば、結構正確な位置を示しているような気がする。
都内だと道路一本くらいずれそうだけどねーｗ
どっち方面へ行くか全然決めてなくて、引っ越し終わった時間によってどこ行くか考えよう～なんてアバウトな計画だったんだけど、漠然と長野方面へ行くか箱根方面へ行くかーとは考えていたんだよね。
引越しがもう少し早く終わってたら、間違いなく長野方面行ってた･･･
そして多分、帰りがものすごく遅くなって後悔してた。･･･
先日買ったSONY GPS-CS1KSPを色々試したかったし、写真も撮りたくて無計画ツーリングへ行ってきたんだが、このSONYのGPS-CS1KSP。
家に帰ってきてログ読み取ってみたら、何気に高性能というか十分使えるなーと思ってみたり。
この画面だと縮小過ぎてわからないけど、芦ノ湖で歩き回ったログとかもしっかり取れてる。
箱根の強羅あたりで、生い茂った木の間を走ってたときはGPS見つかってなかったっぽくて、ジグザグな山道の道路をショートカットしてる風になっていた。
この辺は車のGPSでも一緒なので、まぁきにしない。
SONY GPS-CS1KSPにはGPS信号が多少ずれても、道路に無理やり合わせるーなんて車のナビみたいな機能は無いのだけど、一般道や高速を走ってる分にはあんまりずれないのかなーって感じ。
GPS信号が受信できてれば、結構正確な位置を示しているような気がする。
都内だと道路一本くらいずれそうだけどねーｗ
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ツーリング:久しぶりにバイクでおでかけ。
普段の通勤手段となっているバイク。
せっかくの休みだし、どこかに行こう～と悩んで結局城ヶ島へ。
1年くらい行ってない伊豆方面と悩んで、結局城ヶ島へ･･･
久しぶりに剣崎方面から抜けるてきた。
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SPADAシート
さて。
ぼろっぼろだったバイクのシートを交換しました。
いやもうホント、よくここまで張替えもせず使ってたもんです。
さすがに、バイクが古すぎて部品を探すのも困難だし、そろそろ
SPADAも限界なんじゃないだろうか･･･
とりあえず交換したシートは黒になりました。
これで、またしばらくこのバイクと付き合えそうですｗ
あとはー・・ブレーキキャリパー交換かなぁ･･･
リアサスはもう放置。フロントフォークのオイル洩れは直すと高いのでコレも放置かな･･･
すでに6万近く走ってるし、あと何年乗れるのやら。
ぼろっぼろだったバイクのシートを交換しました。
いやもうホント、よくここまで張替えもせず使ってたもんです。
さすがに、バイクが古すぎて部品を探すのも困難だし、そろそろ
SPADAも限界なんじゃないだろうか･･･
とりあえず交換したシートは黒になりました。
これで、またしばらくこのバイクと付き合えそうですｗ
あとはー・・ブレーキキャリパー交換かなぁ･･･
リアサスはもう放置。フロントフォークのオイル洩れは直すと高いのでコレも放置かな･･･
すでに6万近く走ってるし、あと何年乗れるのやら。
天気が良かったから。
久しぶりに天気が良かったので、軽くツーリングへいって着ました。
伊豆長岡～達磨山～戸田～大瀬～三島～伊豆長岡 って経路です。
達磨山(MAP)
富士山おしい！
30分くらい粘ってみたけど、結局雲は取れませんでした。
結局一日、こんな感じの富士山。
すっかり秋だなぁ
伊豆長岡～達磨山～戸田～大瀬～三島～伊豆長岡 って経路です。
達磨山(MAP)
富士山おしい！
30分くらい粘ってみたけど、結局雲は取れませんでした。
結局一日、こんな感じの富士山。
すっかり秋だなぁ
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Name:あきひろ
Sex :M
EOS KissDX2とμ770SW使ってます。
掲載している写真に対しての著作権は放棄しませんが、２次利用に関してはうるさく言いません。勝手に使ってくださって良いですが連絡をくれたりコメントを残しておいてくれると喜びます。できれば使用先なんかも教えてくださるとうれしいです。
写真の中にLogoを入れてる奴なんかでも、連絡くれれば元をお送りすることも可能なので、使う方がいればご連絡を。ただし、RAWデータをお渡しはしていません。
メールは↓です。 siteadmin[at]norarikurari.jpn.org
[at]の部分を@に置き換えてください。
たまにしかメールをチェックしていません。
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